ASOSPARKINGAvtoturargoh tizimlari
RUUZ

ASOS PARKING / AVTOMATLASHTIRILGAN TIZIMLAR

ASOS
PARKING.

Kamroq yer.
Ko‘proq imkoniyat.

Texnologiya bilan tanishish ↓
UZCARD avtomatlashtirilgan avtoturargohi arxitekturasi
UZCARD · loyiha vizualizatsiyasi
ASOS PARKING

Zich shahar qurilishi uchun avtoturargoh infratuzilmasi

Ikki loyiha haqida batafsil ↗
Ko‘kalamzorlashtirilgan piyodalar hovlisi konsepsiyasi

INSONLAR UCHUN SHAHAR

Kamroq avtoturargoh.
Hayot uchun ko‘proq joy.

Hovli. Sayr. Uchrashuvlar.
Makonni saqlash uchun balandlikdan foydalanamiz.

Konseptual tasvir

Uchta harakat.
Qolganini tizim bajaradi.

Joy izlamasdan. Qavatlar bo‘ylab yurmasdan.

01

Kiring va tasdiqlang

Platformaga kiring. Komplektatsiyaga qarab, kirish talon yoki Face ID orqali amalga oshiriladi.

02

Boshqaruvni topshiring

Avtomobildan chiqing. Tizim bo‘sh joyni tanlaydi, avtomobilni buradi va kerakli qavatga olib chiqadi.

03

Avtomobilni olib keting

Avtomobilni chaqiring — tizim uni topshirish zonasiga qaytaradi.

Kirishdan avtomatik joylashtirishgachaASOS Parking · 1:11

Balandlikdan foydalanamiz.
Yer maydonini bo‘shatamiz.

UZCARD loyihasi: yer uchastkasidan foydalanishning ikki varianti.

24 sotix
An’anaviy avtoturargoh
9 sotix
Avtomatlashtirilgan tizim

Loyiha misoli. Boshqa uchastka parametrlari alohida hisoblanadi.

Shahar muhitidagi ikki avtoturargoh binosini taqqoslash
Maydondan foydalanish tamoyili · konseptual tasvir, masshtabsiz

Ikki yondashuv.
Avtomobilni joylashtirishning turli usullari.

Oddiy avtoturargohda haydovchi o‘z joyigacha boradi. Avtomatlashtirilgan tizimda esa avtomobilni qabul zonasida qoldiradi.

An’anaviy avtoturargoh

Haydovchi joy izlaydi

  1. Kirish
  2. Joy topish
  3. Avtomobilni joylashtirish
Parametrlarni taqqoslash
Maydondan foydalanish
Joylar, panduslar va ichki yo‘laklar
Haydovchining harakatlari
Joy izlash va mustaqil joylashtirish
Ichki harakat
Avtomobillar haydovchi boshqaruvida harakatlanadi
Topshirish
Joyning joylashuvi va transport oqimiga bog‘liq
Bitta joy narxi
ASOS hisob-kitobidagi taqqoslashda avtomatlashtirilgan variantdan 53,3% qimmatroq. Bu barcha holatlar uchun bozor narxi emas.

ASOS Parking

Avtomobilni tizim joylashtiradi

  1. Kirish
  2. Tasdiqlash
  3. Tizimga topshirish
Parametrlarni taqqoslash
Maydondan foydalanish
Saqlash kataklari va qabul zonasi
Haydovchining harakatlari
Platformaga kirish va identifikatsiya
Ichki harakat
Avtomobillarni uskunalar ko‘chiradi
Topshirish
Konfiguratsiya va so‘rovlar navbatiga bog‘liq
Bitta joy narxi
ASOS hisob-kitobida bazaviy variantdan 34,8% gacha arzon. Yakuniy narx smeta asosida belgilanadi.

Yechim uchastka, avtomobillar oqimi va tig‘iz vaqtdagi xizmat talablariga qarab tanlanadi.

Shaharga joy kerak.
Faqat avtomobillar uchun emas.

Avtoturargoh yer egallaydi. Joy izlash esa vaqt oladi. Yechim har ikkisini hisobga olishi kerak.

Avtomobillar ko‘paymoqda.
Yer maydoni esa o‘zgarmaydi.

ASOS materiallaridagi Toshkent avtomobillar parkining o‘sish ssenariysi.

620 000boshlang‘ich baho
1 900 0002030-yil uchun prognoz
Materiallarda boshlang‘ich yil va birlamchi manba ko‘rsatilmagan. Bu yuklamani baholash ssenariysi, tasdiqlangan joriy statistika emas.

Pullik joylar ko‘chani tartibga soladi.
Ammo ehtiyoj bundan katta.

  1. 20222 251

    pullik joy

  2. 202513 208

    pullik joy

  3. 2030 · reja200 000

    pullik joy

Tarixiy ko‘rsatkichlar va reja ASOS materiallarida Toshkent hokimiyatiga havola bilan keltirilgan; birlamchi nashr tasdiqlanmagan.

Reja va ehtiyoj.
Turli ko‘lam.

Materiallardagi reja200 ming
ASOSning 2030-yilgacha ehtiyoj bahosi760 ming

Farq — 560 ming joy. Baholangan ehtiyoj ko‘rsatilgan rejadan 3,8 baravar yuqori. Bu ssenariylar taqqoslanishi, aniqlangan tanqislik emas.

YerOchiq avtoturargohlar trotuarlar, hovlilar va biznes maydonlari bilan bir xil yerga da’vogarlik qiladi.

HarakatBo‘sh joy izlash obyekt atrofida qo‘shimcha qatnovga sabab bo‘ladi.

O‘sishChiziqlar va pullik tartib to‘xtashni tartibga soladi, ammo o‘z-o‘zidan saqlash qavatlarini ko‘paytirmaydi.

Chorsu hududidagi yer usti avtoturargohlari ko‘rinishi
Maydonni avtomobillar egallaganASOS materiallaridagi boshlang‘ich ssenariy
Chorsu hududidagi ixcham avtoturargoh konsepsiyasi
Avtomobillar bir inshootda jamlanganKonseptual vizualizatsiya, qurilgan obyekt emas

Avtoturargoh — vertikal.
Ko‘cha — shahar hayoti uchun.

Kamroq avtoturargoh.
Ko‘proq imkoniyat.

Uchastka uchun. Biznes uchun. Shahar uchun.

Iqtisodiy samaradorlik:
bitta joy hisobida.

34,8% gacha

bitta avtomobil joyi uchun hisoblangan tejam

Taqqoslash budjeti
34,8% gacha
Tejash imkoniyati

ASOS mo‘ljal ko‘rsatkichi. Yakuniy narx loyiha smetasiga muvofiq belgilanadi.

Shahar muhitida avtoturargohni joylashtirishning ikki varianti tasviri
Konseptual tasvir

Yer — resurs,
faqat avtoturargoh emas.

$2,25 mln

bo‘shatilgan 15 sotixning bahosi
loyiha misolida

Yer resursining qiymati, kafolatlangan foyda emas.

Kamroq chiqindi gaz.
Ko‘proq toza havo.

Avtomobil qavatlar bo‘ylab yurmaydi.
Uni uskunalar ko‘chiradi.

Chiqindi gaz chiqarayotgan avtomobil: joy izlashdagi ortiqcha qatnov tasviriJoy izlash — dvigatelning qo‘shimcha ishlash vaqti
83% gacha

CO₂ chiqindilarining kamayishi

ASOS hisob-kitobidagi mo‘ljal.
Barcha holatlar uchun bir xil natija emas: foydalanish ssenariysiga bog‘liq.

Joy izlab aylanmasdan

Tizim bo‘sh katakni belgilaydi — haydovchi avtomobilni qabul zonasida qoldiradi.

Saqlash vaqtida dvigatel o‘chiriladi

Ko‘tarish va ko‘chirishni uskunalar bajaradi. Avtomobil dvigateli o‘chirilgan bo‘ladi.

Energiya ham hisobga olinadi

Yakuniy samara tizimning elektr sarfi va dastlabki to‘xtash rejimini hisobga olib aniqlanadi.

Obyektgacha yetib boring.
Atrofida aylanmang.

To‘xtash joyi — yo‘nalishning bir qismi. Kirish va joylashtirish qanchalik tushunarli bo‘lsa, ortiqcha qatnov shunchalik kamayadi.

Shahar muhitidagi ixcham avtoturargoh konsepsiyasi
Ixcham avtoturargoh shahar hududining bir qismi sifatida · konsepsiya

Avtomatlashtirish nimani o‘zgartiradi

  • Bo‘sh katakni tizim tanlaydi. Haydovchi qavatlarni aylanib chiqishi shart emas.
  • Avtomobil topshiriladigan yagona zona. Ichkarida avtomobillar oqimi emas, mexanizmlar ishlaydi.
  • O‘tkazish quvvati hisoblanadi. Qabul zonalari soni eng yuqori yuklamaga qarab tanlanadi.
−43%

SFpark sinov hududlarida joy izlash vaqtining kamayishi, San-Fransisko, 2011–2013.

Shaharning avtoturargoh va tariflarni boshqarish dasturi natijasi, ASOS o‘lchovi emas. Manba: SFMTA, Pilot Project Evaluation.

Texnologiya
chegarasiz.

Turli shaharlar. Yagona tamoyil:
kamroq maydonda ko‘proq avtomobil.

Avtomatlashtirish —
o‘sib borayotgan jahon bozori.

Zich qurilish va yerning yuqori qiymati avtomobillarni ixcham saqlashga talabni oshirmoqda.

Osiyo–Tinch okeani mintaqasi2026—2033
21%

avtomatlashtirilgan avtoturargoh tizimlari bozorining o‘rtacha yillik o‘sish prognozi

Grand View Research · amaldagi prognoz. ASOS materiallarida davri ko‘rsatilmagan 15–20% diapazon berilgan; bu yerda kafolatlangan yillik o‘sish emas, davri ko‘rsatilgan tekshiriladigan prognoz keltirilgan.
Shahar binolari orasidagi ko‘p qavatli to‘xtash platformalari
Nyu-York

Balandlikdan foydalanish.
Maydonni saqlash.

Mexanizatsiyalashgan platformalar avtomobillarni bir necha qavatda joylashtiradi.

Mexanizatsiyalashgan avtoturargoh platformasidagi avtomobil
Yaponiya

Ixcham saqlash.
Avtomatik yetkazish.

Uskunalar avtomobilni qabul zonasi va saqlash joyi o‘rtasida ko‘chiradi.

ASOS materiallaridagi xorijiy avtoturargoh tizimlari tasvirlari. Bular ASOS obyektlari emas.

Turli obyektlar uchun

01

Shahar hududlari

Shahar uchun: avtomobillarni ixcham joylashtirish, piyodalar va ko‘kalamzorlashtirish uchun makon ajratish imkoniyati.

02

Turar joy va ko‘p funksiyali majmualar

Developer uchun: avtoturargohga kamroq yer, obodonlashtirish va loyihaning foydali maydoni uchun ko‘proq imkoniyat.

03

Korporativ obyektlar

Ofislar, biznes markazlari va korxonalar: xodimlar va mehmonlar uchun avtoturargoh, ijarachilar uchun jozibador obyekt. Tig‘iz vaqtdagi yuklama alohida hisoblanadi.

04

Jamoat obyektlari

Savdo markazlari va jamoat obyektlari uchun: cheklangan hududda tashrif buyuruvchilar qulayligi va yetarli sig‘im.

Ko‘proq joy.
Kamroq ortiqcha harakat.

Afzalliklar konfiguratsiyada belgilanadi: saqlash sxemasidan tashrif buyuruvchilarga xizmat ko‘rsatishgacha.

Avtomatlashtirilgan avtoturargohning konseptual maketi
×2–3ko‘proq joy
Konfiguratsiyalarni taqqoslash uchun ASOS mo‘ljali. Haqiqiy sig‘im uchastkaning o‘lchami va ruxsat etilgan balandligiga bog‘liq.
60% gachayer tejalishi
Vertikal saqlash, haydovchilar uchun pandus va ichki yo‘laklarsiz. Materiallarda egallangan maydonni 50% gacha kamaytirish mo‘ljali ham keltirilgan: taqqoslash bazasi loyihada aniqlashtiriladi.
90–180 son.joylashtirish sikli
ASOSning joylashtirish sikli bo‘yicha vaqt mo‘ljali. Tig‘iz vaqtdagi so‘rovlar navbati alohida hisoblanadi.
Kamroq qo‘lda bajariladigan amal
Avtomatik joylashtirish haydovchi harakatlariga bog‘liqlikni kamaytiradi. Xizmat ko‘rsatuvchi xodimlar soni foydalanish rejimiga qarab belgilanadi.
Xavfsizlik — loyihaning bir qismi
Kirish nazorati, ko‘tarish va elektr ta’minoti zaxirasi. Uskunalarga qo‘yilgan talablar spetsifikatsiyada belgilanadi va standartlarga muvofiqlik tekshiruvining o‘rnini bosmaydi.

Ishonchlilik.
Har bir bosqichda.

Konstruksiya. Ko‘tarish. Elektr ta’minoti.

Seysmik chidamlilik

9 ballgacha — hisobiy parametr. Loyiha bilan tasdiqlanadi.

Ko‘tarish tizimi zaxirasi

Ko‘targichning zaxira yuk ko‘taruvchi trosi.

Zaxira elektr ta’minoti

Uzilishlar uchun generator. Komplektatsiya loyihaga muvofiq.

Ikki obyekt.
Turli sharoit.

Toshkent va Chorvoq. Ikki loyiha yechimi.

UZCARD avtoturargohi loyihasi

TOSHKENT / KORPORATIV OBYEKT

Yangi balandlik.
UZCARD uchun.

Uzun bino o‘rniga vertikal avtoturargoh.

243
avtomobil joyi
9
sotix
120 son.
tig‘iz vaqtda avtomobilni topshirishning loyihaviy vaqti
Chorvoq avtoturargohi vizualizatsiyasi

CHORVOQ / JAMOAT AVTOTURARGOHI · ESKIZ LOYIHA · 2026

Poytaxtdan
tashqarida.

Sohil bo‘yidagi avtomatlashtirilgan avtoturargoh — restoran majmuasi va fudkort mehmonlari uchun.

93
mehmonlar uchun avtomobil joyi
3
blok: 30, 36 va 27 joy
660 m²
qurilish egallagan maydon
180 son.
avtomobilni topshirishning loyihaviy vaqti
Loyiha haqida batafsil

Yer uchastkasidan
ishlaydigan tizimgacha.

To‘rt davrda 14 bosqich. Dastlabki sxemadan hujjatlarni topshirishgacha barcha ishlar va muddatlar.

Loyihadan oldingi bosqich

Uchastka imkoniyatlari va buyurtmachi vazifasini o‘rganamiz. Asosiy ishlardan oldin bo‘lajak tizim tarkibini belgilaymiz.

Bosqich natijasiKelishilgan konfiguratsiya va ish hajmi

Ishlar tarkibi va taxminiy muddatlar

  1. Dastlabki loyihalash

    2 hafta — 2 oy

    Boshlang‘ich ma’lumotlar tahlili, texnik konsepsiya va konfiguratsiya.

  2. Tijorat taklifi

    1–2 hafta

    Komplektatsiya va narx variantlari.

  3. Shartnoma tuzish

    1 haftagacha

    Ish hajmi, shartlar va bosqichlar.

Loyihalash va ishlab chiqarish

Kelishilgan konsepsiya asosida ishchi hujjatlarni tayyorlaymiz. Uskunalarni ishlab chiqarish va maydonni tayyorlash parallel olib borilishi mumkin.

Bosqich natijasiIshchi loyiha, uskunalar va tayyorlangan maydon

Ishlar tarkibi va taxminiy muddatlar

  1. Moslashtirish va ishchi loyiha

    1–6 oy

    Loyihalash yoki buyurtmachi jamoasiga ko‘maklashish.

  2. Buyurtma berish

    1 haftagacha

    Spetsifikatsiyani tasdiqlash.

  3. Tizimni ishlab chiqarish

    2 oydan boshlab

    Metall konstruksiyalar, mexanik uzellar va uskunalar.

  4. Obyektni tayyorlash

    1 oydan boshlab

    Hududni to‘sish, poydevor va o‘rnatma detallar.

Yetkazib berish va montaj

Yetkazib berishni tashkil etamiz va tizimni obyektda yig‘amiz: yuk ko‘taruvchi karkasdan mexanika va boshqaruvgacha.

Bosqich natijasiO‘rnatilgan konstruksiya va uskunalar

Ishlar tarkibi va taxminiy muddatlar

  1. Yetkazib berishni rejalashtirish

    1 haftagacha

    Yo‘nalish, jadval va hujjatlar.

  2. Uskunalarni yetkazib berish

    2–4 hafta

    Komponentlarni tashish.

  3. Metall konstruksiyalar montaji

    1 haftadan boshlab

    Yuk ko‘taruvchi konstruksiyani yig‘ish.

  4. Uskunalar montaji

    1 haftadan boshlab

    Mexanika, elektr qismlar, boshqaruv.

Ishga tushirish va topshirish

Infratuzilmani ulaymiz, ish rejimlarini tekshiramiz va tizimni buyurtmachiga topshirishga tayyorlaymiz.

Bosqich natijasiSozlangan tizim va hujjatlar to‘plami

Ishlar tarkibi va taxminiy muddatlar

  1. Muhandislik ishlari

    2 haftadan boshlab

    Loyihaga muvofiq kommunikatsiyalar, fasad va uskunalar.

  2. Ishga tushirish va sozlash

    2–4 hafta

    Sozlash, sinash va rejimlarni tekshirish.

  3. Hujjatlarni topshirish

    1 haftadan boshlab

    Ijro va texnik hujjatlar, obyektni topshirish.

ASOS materiallari bo‘yicha 14 bosqich. Muddatlar taxminiy: ayrim ishlar parallel bajariladi, shuning uchun ularning davomiyligi loyihaning umumiy muddatiga oddiy qo‘shilmaydi.

Loyihalashdan
oldin

Konfiguratsiyani belgilovchi savollarga javoblar.

Sig‘im nimaga bog‘liq?

Maydon o‘lchami va balandligi, avtomobil gabaritlari, saqlash sxemasi va qabul zonalari soniga bog‘liq. Keltirilgan loyiha ko‘rsatkichlarini boshqa uchastkaga hisob-kitobsiz qo‘llab bo‘lmaydi.

Avtomobilni topshirish vaqtini qanday baholash mumkin?

Bitta sikldan tashqari, tig‘iz vaqtdagi navbat ham hisobga olinadi. Hisoblash uchun obyektdan foydalanish ssenariysi va bir vaqtdagi so‘rovlar soni kerak bo‘ladi.

Elektr ta’minoti uzilganda nima bo‘ladi?

Tizim tavsifida generator ko‘zda tutilgan. Zaxira ta’minot tarkibi va uzilish paytidagi ish rejimi loyiha hamda foydalanish hujjatlarida belgilanishi kerak.

Uchastkangizda
qancha imkoniyat bor?

Sizning uchastkangiz. Bizning muhandislik vazifamiz.

Uchastkamni muhokama qilish

Boshlash uchun — manzil va taxminiy joylar soni.

Uchastkaning oq arxitektura maketi: feruza ko‘targichli avtoturargoh va obodonlashtirish uchun bo‘sh maydon
Sizning uchastkangiz. O‘ziga mos konfiguratsiya.Konseptual tasvir