Заехать и подтвердить
Заезжайте на платформу. Доступ — по талону или Face ID, в зависимости от комплектации.
ASOS PARKING / АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ
ASOS
PARKING.
Меньше земли.
Больше возможностей.
ГОРОД ДЛЯ ЛЮДЕЙ
Меньше парковки.
Больше жизни.
Двор. Прогулки. Встречи.
Используем высоту, чтобы сохранить пространство.
Три действия.
Всё остальное — система.
Без поиска места. Без поездок по этажам.
Передать управление
Выйдите из автомобиля. Система выберет свободное место, развернёт автомобиль и переместит его на нужный уровень.
Забрать автомобиль
Запросите автомобиль — система вернёт его в зону выдачи.
Используем высоту.
Освобождаем землю.
Проект UZCARD: два варианта использования участка.
- 24 сотки
- Традиционный паркинг
- 9 соток
- Автоматизированная система
Проектный пример. Параметры другого участка рассчитываются отдельно.
Два подхода.
Разный опыт парковки.
В обычном паркинге водитель доезжает до своего места. В автоматизированном — оставляет автомобиль в зоне приёма.
Традиционный паркинг
Водитель ищет место
- Заехать
- Найти место
- Припарковаться
Сравнить параметры
- Использование площади
- Места, пандусы и внутренние проезды
- Действия водителя
- Поиск места и самостоятельная парковка
- Движение внутри
- Автомобили перемещаются с водителем
- Выдача
- Зависит от расположения места и трафика
- Стоимость одного места
- В расчётном сравнении ASOS — на 53,3% выше автоматизированного варианта. Не универсальная рыночная цена.
ASOS Parking
Система размещает автомобиль
- Заехать
- Подтвердить
- Передать системе
Сравнить параметры
- Использование площади
- Ячейки хранения и зона приёма
- Действия водителя
- Заезд на платформу и идентификация
- Движение внутри
- Автомобили перемещает оборудование
- Выдача
- Зависит от конфигурации и очереди запросов
- Стоимость одного места
- До 34,8% ниже базового варианта в расчёте ASOS. Итоговая стоимость определяется сметой.
Выбор решения зависит от участка, потока автомобилей и требований к обслуживанию в часы пик.
Городу нужно место.
Не только для машин.
Парковка занимает землю. Поиск места — время. Решение должно учитывать и то, и другое.
Автомобилей больше.
Земли — столько же.
Сценарий роста автопарка Ташкента из материалов ASOS.
620 000исходная оценка
1 900 000прогноз к 2030 году
Платные места организуют улицу.
Но спрос шире.
- 20222 251
платное место
- 202513 208
платных мест
- 2030 · план200 000
платных мест
План и потребность.
Разный масштаб.
План из материалов200 тыс.
Оценка потребности ASOS к 2030 году760 тыс.
Разница — 560 тысяч мест. Оценка потребности в 3,8 раза выше указанного плана. Это сравнение сценариев, а не установленный дефицит.
ЗемляОткрытая парковка конкурирует с тротуарами, дворами и площадями для бизнеса.
ДвижениеПоиск свободного места добавляет поездки вокруг объекта.
РостРазметка и платный режим организуют парковку, но сами по себе не добавляют уровни хранения.
Парковка — по вертикали.
Улица — для городской жизни.
Меньше парковки.
Больше возможностей.
Для участка. Для бизнеса. Для города.
Экономика
одного места.
до 34,8%
расчётной экономии на машиноместе
Бюджет сравнения
до 34,8%
Потенциал экономииОриентир ASOS. Итоговая стоимость — по смете проекта.
Земля — ресурс,
а не только парковка.
$2,25 млноценка 15 высвобожденных соток
в проектном примере
Стоимость земельного ресурса, не гарантированная прибыль.
Меньше выхлопов.
Больше воздуха.
Автомобиль не ездит по этажам.
Его перемещает оборудование.
Поиск места — это дополнительное время работы двигателядо 83%
Не универсальный результат: зависит от сценария эксплуатации.
снижения выбросов CO₂
Расчётный ориентир ASOS.Не универсальный результат: зависит от сценария эксплуатации.
Без кругов в поисках места
Система назначает свободную ячейку — водитель оставляет автомобиль в зоне приёма.
Без двигателя при хранении
Подъём и перемещение выполняет оборудование. Двигатель автомобиля выключен.
Энергия тоже учитывается
Итоговый эффект рассчитывают с учётом электроэнергии системы и исходного режима парковки.
Доехать до объекта.
Не кружить вокруг.
Парковочное место — часть маршрута. Чем понятнее доступ и размещение, тем меньше лишних поездок.
Что меняет автоматизация
- Свободную ячейку выбирает система. Водителю не нужно объезжать этажи.
- Одна зона передачи автомобиля. Внутри работают механизмы, а не автомобильный поток.
- Пропускная способность рассчитывается. Количество приёмных зон подбирается под пиковую нагрузку.
−43%
времени поиска парковки в пилотных районах SFpark, Сан-Франциско, 2011–2013.
Результат городской программы управления парковкой и тарифами, не замер ASOS. Источник: SFMTA, Pilot Project Evaluation.Технология
без границ.
Разные города. Один принцип:
больше автомобилей на меньшей площади.
Автоматизация —
растущий мировой рынок.
Плотная застройка и высокая стоимость земли усиливают спрос на компактное хранение автомобилей.
Азиатско-Тихоокеанский регион2026—2033
21%прогноз среднегодового роста рынка автоматизированных парковочных систем
Grand View Research · актуальный прогноз. В материалах ASOS приведён диапазон 15–20% без периода; здесь указан проверяемый прогноз с периодом, а не гарантированный ежегодный рост.
Нью-ЙоркИспользовать высоту.
Использовать высоту.
Сохранить площадь.
Механизированные платформы размещают автомобили в несколько уровней.
ЯпонияКомпактное хранение.
Компактное хранение.
Автоматическая подача.
Оборудование перемещает автомобиль между зоной приёма и местом хранения.
Иллюстрации зарубежных парковочных систем из материалов ASOS. Не объекты ASOS.
Для разных форматов объектов
Городские территории
Для города: компактное размещение автомобилей и возможность освободить пространство для пешеходов и озеленения.
Жилые и многофункциональные комплексы
Для девелопера: меньше земли под парковку, больше возможностей для благоустройства и полезной площади проекта.
Корпоративные объекты
Офисы, бизнес-центры и предприятия: парковка для сотрудников и гостей, привлекательность объекта для арендаторов. Нагрузка в часы пик рассчитывается отдельно.
Общественные объекты
Для ТЦ и общественных объектов: удобство посетителей и парковочная ёмкость при ограниченной территории.
Больше мест.
Меньше лишних операций.
Преимущества закладываются в конфигурацию: от схемы хранения до обслуживания посетителей.
- ×2–3больше мест
- Ориентир ASOS для сравнения конфигураций. Фактическая вместимость зависит от размеров и высоты участка.
- до 60%экономии земли
- Хранение по вертикали, без водительских пандусов и внутренних проездов. В материалах также указан ориентир до 50% уменьшения занимаемой площади: база сравнения уточняется проектом.
- 90–180 сек.парковочный цикл
- Ориентир ASOS по времени парковочного цикла. Очередь запросов в часы пик рассчитывается отдельно.
- Меньше ручных операций
- Автоматическое размещение снижает зависимость от действий водителя. Численность обслуживающего персонала определяется режимом эксплуатации.
- Безопасность в составе проекта
- Контроль доступа, резервирование подъёма и питания. Заявленные требования к оборудованию закрепляются в спецификации, а не заменяют проверку соответствия стандартам.
Надёжность.
На каждом уровне.
Конструкция. Подъём. Питание.
Сейсмостойкость
До 9 баллов — расчётный параметр. Подтверждается проектом.
Резервирование подъёма
Резервный несущий трос подъёмника.
Резервное питание
Генератор на случай перебоев. Комплектация — по проекту.
Два объекта.
Разные условия.
Ташкент и Чарвак. Два проектных решения.
ТАШКЕНТ / КОРПОРАТИВНЫЙ ОБЪЕКТ
Новая высота.
Для UZCARD.
Вертикальная парковка вместо протяжённого здания.
- 243
- машиноместа
- 9
- соток
- 120 сек.
- проектное время выдачи в часы пик
ЧАРВАК / ОБЩЕСТВЕННЫЙ ПАРКИНГ · ЭСКИЗНЫЙ ПРОЕКТ · 2026
За пределами
столицы.
Автоматизированный паркинг у набережной — для гостей ресторанного комплекса и фудкорта.
- 93
- машиноместа для гостей
- 3
- блока: 30, 36 и 27 мест
- 660 м²
- площадь застройки
- 180 сек.
- проектное время выдачи автомобиля
До начала
проектирования
Ответы на вопросы, которые определяют конфигурацию.
От чего зависит вместимость?+
От размеров и высоты площадки, габаритов автомобилей, схемы хранения и количества зон приёма. Показатели приведённых проектов не переносятся на другой участок без расчёта.
Как оценить время выдачи?+
Нужно учитывать не только один цикл, но и очередь в часы пик. Для расчёта потребуются сценарий использования объекта и ожидаемое количество одновременных обращений.
Что происходит при отключении питания?+
В описании системы предусмотрен генератор. Состав резервного питания и режим работы при перебоях необходимо закрепить в проекте и эксплуатационной документации.
Сколько возможностей
на вашем участке?
Ваш участок. Наша инженерная задача.
Обсудить мой участокДля начала — адрес и примерное количество мест.